Амортизатор состоит из поршневого клапана и нижнего клапана, которые генерируют демпфирующей силы, корпус цилиндра и трубки хранения, которые хранят нефть и газ (воздух), соединительный стержень, который передает движение кузова автомобиля, и масляный уплотнитель, который предотвращает внутреннюю утечку газа или нефти.
Кроме того, на основе поршневого клапана, верхняя часть называется верхней поршневой камерой, а нижняя часть называется нижней поршневой камерой. Пространство между трубкой хранения и корпусом цилиндра называется камерой хранения. Верхняя и нижняя камеры поршня, как правило, заполнены маслом, нижний слой камеры хранения заполнен маслом, а верхний слой наполнен воздухом или газом (азотом).
