Общий амортизатор после поломки имеет следующие проявления отказа:
1. Утечка масла из амортизатора.
Наружная поверхность обычного амортизатора чистая и сухая. Если есть просачивание масла, это означает, что гидравлическое масло внутри амортизатора вытекает из верхней части штока поршня. При этом практически вышел из строя амортизатор.
2. Когда автомобиль едет по неровной дороге или лежачему полицейскому, определенное колесо издает шум, указывая на то, что амортизатор на этом колесе имеет плохой демпфирующий эффект или неисправен.
3. Автомобиль явно чувствует, что крены кузова на поворотах увеличиваются, а в тяжелых случаях происходит даже боковое скольжение. Это происходит главным образом потому, что демпфирующая сила амортизатора слишком мала, чтобы эффективно подавить сжатие пружины.
4. После того, как автомобиль в течение некоторого времени проехал по неровной дороге, дотроньтесь рукой до каждой оболочки амортизатора, чтобы почувствовать температуру амортизатора. В нормальных условиях оболочка амортизатора теплая, если определенная оболочка амортизатора холодная, что указывает на повреждение амортизатора.
5. Когда автомобиль находится в остановленном состоянии, когда угол кузова автомобиля нажимается и отпускается, он отскакивает под действием пружины. Если он стабилизируется вскоре после отскока, амортизатор в порядке; если он неоднократно сотрясается, остановка после второго раза указывает на то, что демпфирующий эффект амортизатора немного слабый.