Как устранить неисправность амортизатора?
1. Когда автомобиль едет медленно и резко тормозит, если автомобиль сильно вибрирует, это указывает на неисправность амортизатора.
2. Сильно нажмите на бампер, а затем отпустите его. Если автомобиль прыгает 2 или 3 раза, значит, амортизатор исправен.
3. Снимите амортизатор и поставьте его вертикально, а нижний конец соединительного кольца зажмите в тисках. Потяните и сожмите демпфирующий стержень несколько раз, при этом сопротивление должно быть стабильным. Сопротивление подтягиванию (восстановлению) должно быть больше, чем сопротивление давлению. Если сопротивление нестабильно или сопротивление отсутствует, это может быть связано с недостатком масла внутри амортизатора или повреждением деталей клапана. Необходимо отремонтировать или заменить детали.
4. Остановите автомобиль после 10 км езды по дороге с плохими дорожными условиями и дотроньтесь до корпуса амортизатора рукой. Если он недостаточно горячий, внутри амортизатора нет сопротивления и амортизатор не работает. В это время вы можете добавить соответствующее смазочное масло, а затем провести тест. Если корпус нагревается, значит, в амортизаторе не хватает масла, и необходимо долить масло. В противном случае вышел из строя амортизатор.
Определить причину выхода из строя амортизатора.
После определения того, что амортизатор неисправен или неисправен, сначала проверьте, не протекает ли амортизатор или есть следы утечки старого масла.
Случай 1: Если из амортизатора не течет масло, проверьте соединительный штифт амортизатора, шатун, соединительное отверстие, резиновую втулку и т. Д. На предмет повреждений, распайки, трещин или падения. Если вышеуказанный осмотр прошел нормально, необходимо дополнительно разобрать амортизатор. Проверьте, не слишком ли велик соответствующий зазор между поршнем и цилиндром, не натянут ли цилиндр, хорошо ли герметизирован клапан, плотно ли затвор клапана прикреплен к седлу клапана и находится ли пружина растяжения амортизатора. слишком мягкий или сломанный. В зависимости от ситуации его можно отремонтировать путем шлифовки или замены деталей.
Случай 2: Шайба сальника и уплотнительная шайба сломаны и повреждены, а гайка головки блока цилиндров для хранения масла ослаблена. Возможно, сальник и уплотнительная прокладка повреждены и недействительны. Заменить на новые сальники. Если утечку масла устранить не удается, следует вытащить амортизатор. Если вы чувствуете, что есть шпилька или вес другой, проверьте, не слишком ли велик зазор между поршнем и цилиндром, не погнулся ли шатун поршня амортизатора, есть ли царапины или следы от натяжения на поверхности поршневой шатун и цилиндр.
Случай 3: Кроме того, амортизатор может создавать шум при фактическом использовании. Это в основном вызвано столкновением амортизатора с листовой рессорой, рамой или осью, повреждением или падением резиновой прокладки, деформацией пылезащитной трубки амортизатора и недостаточным количеством масла. Следует выяснить причину и устранить ее.