Введение в многосемейную подвеску

Многоступенчатая подвеска является подвеской, в которой (3-5) стержни объединяются для управления положением колес. Многосвеччатый тип может заставить колесо качаться вокруг оси, которая находится под двумя фиксированными углами к продольной оси автомобиля. Это компромисс между поперечным типом руки и типом задней руки. Угол между оси качели руки и продольной оси автомобиля надлежащим образом выбран. Преимущества поперечной руки и задней подвески руки могут быть получены в разной степени, и может отвечать различным требованиям к производительности. Основным преимуществом многослойной подвески является то, что дорожка и ногой мало меняются при избиении колес, и автомобиль может управлять плавно в соответствии с намерением водителя независимо от того, едет автомобиль или тормозит. Недостатком является то, что автомобиль Shaft качели явление происходит на высокой скорости.