Амортизатор Hyundai Elantra жесткий, вы можете проверить, не течет ли амортизатор, неисправность масла, а также проверить, не теряет ли шина воздух.
Амортизатор и упругий элемент берут на себя задачу амортизации и гашения ударов. Если демпфирующая сила будет слишком большой, эластичность подвески ухудшится, и даже разъем амортизатора будет поврежден. Следовательно, необходимо устранить противоречие между упругим элементом и амортизатором.
(1) В такте сжатия (ось и рама близки друг к другу) демпфирующая сила амортизатора мала, чтобы дать полный простор упругому эффекту упругого элемента и смягчить удар. В это время большую роль играет эластичный элемент.
(2) Во время хода подвески (ось и рама находятся далеко друг от друга) демпфирующая сила амортизатора должна быть большой, а удар должен быстро поглощаться.
(3) Когда относительная скорость между осью (или колесом) и осью слишком велика, амортизатор должен автоматически увеличивать поток жидкости, чтобы демпфирующая сила всегда поддерживалась в определенных пределах, чтобы избежать чрезмерной ударной нагрузки.
В автомобильной подвеске широко используется амортизатор цилиндрического типа, который может играть роль демпфирования как при сжатии, так и при растяжении. Он называется амортизатором двустороннего действия. Также появились новые типы амортизаторов, в том числе надувные амортизаторы. Регулируемый амортизатор по ударам и сопротивлению.