Дорожное покрытие при движении автомобиля изменчиво, и неизбежно встретятся неровные участки дороги. Если в это время автомобиль не имеет функции амортизации, комфорт при вождении не будет. Следовательно, требуется амортизация.
Амортизатор автомобиля состоит из двух частей, одна из которых представляет собой спиральную пружину, а другая называется демпфирующим элементом. Эти два компонента работают параллельно и оба взаимодействуют друг с другом. Винтовая пружина обычно не повреждена, поврежден только средний демпфирующий элемент.
Винтовая пружина фактически является амортизатором. Эта пружина практически не пострадала. Вообще говоря, пружина отвечает за демпфирование, поглощение энергии и сглаживание вибрации. Однако всем известно, что пружина мягкая и эластичная, поэтому, если это всего лишь пружина, тело будет раскачиваться и подпрыгивать вперед и назад, поэтому необходим демпфирующий элемент для подавления повторяющейся вибрации пружины.
Сам амортизирующий элемент не может поглощать удары. Ниже находится гидравлическое масло. Из сердечника амортизатора многих моделей будет течь масло. После утечки масла тело будет чувствовать раскачивание и толчки вверх и вниз при прохождении через ямы.
Основной принцип амортизатора очень прост: это поршень с гидравлическим маслом внутри, ограничивающим движение поршня. То есть чем быстрее движение, тем больше демпфирующая сила. Когда вы сжимаете внутрь, демпфирующая сила почти отсутствует, но вы растягиваете наружу, чем выше скорость, тем больше демпфирующая сила. Функция этого элемента - ограничивать колебания пружины вверх и вниз. После того, как пружина поглощает энергию, демпфирующий элемент поглощает энергию качания пружины и, наконец, выполняет функцию амортизации.