Привод обычно состоит из сцепления, трансмиссии, универсальной трансмиссии, главной передачи, дифференциала и полуоси.
Мощность от двигателя автомобиля передается трансмиссией на ведущие колеса. Трансмиссия имеет функции замедления, переключения передач, реверса, отключения мощности, межколесного дифференциала и межосевого дифференциала. Он работает с двигателем для обеспечения нормального вождения автомобиля в различных рабочих условиях, обладает хорошей мощностью и экономичностью.