Двойной ствол амортизатор

Двойной амортизатор ствола означает, что амортизатор имеет два внутренних и внешних цилиндра. Поршень движется во внутреннем цилиндре. Благодаря входу и изъятию поршневого стержня объем масла во внутреннем цилиндре увеличивается и сжимается, поэтому его необходимо обменять на внешний цилиндр. Для поддержания баланса масла во внутреннем цилиндре. Таким образом, есть четыре клапана в двухцилиндровый амортизатор, то есть, в дополнение к двум клапанам дроссельной заслонки на поршне, упомянутых выше, Есть также клапан потока и компенсационный клапан, установленный между внутренними и внешними цилиндрами для завершения функции обмена.